无级变速器是如何工作的?

介绍

喜欢自动变速器吗?当然,你是,谁会抗拒驾驶一辆自动驾驶汽车的舒适,但你有没有想过它是如何工作的?

是的,你现在做;在现代汽车车的这个时代,188金宝手机版网页自动变速器是汽车制造商的热门领域之一,因为我们今天有各种类型的自动变速器。其中之一是“连续可变传输”(请参阅我们的文章V T)

让我们从一个关于无级变速器的有趣事实开始,无级变速器的想法是由当时最伟大的思想家之一提出的,即1490年的“达芬奇”。

在这篇文章中,我们将详细了解cvt的工作原理。我们从它的定义开始。

什么是无级变速器?

无级变速传动系统是一种自动传动系统,在这种系统中188金宝搏网,滑轮和传动带的排列使传动系统能够在一定范围内(取决于设计)实现n个连续的齿轮比。

车辆中的连续可变变速器感测到发动机负载的加速器输入,并自动移动到所需的速度或扭矩档比,换句话说,我们可以说CVT传输是提供连续不间断的最简单类型的自动传输之一在指定范围内的速度和扭矩比范围内的电力。

要了解它实际上的工作首先让我们了解CVT的建设。

施工详图

当涉及到已经讨论其设计时的持续变量传输时非常简单,所以让我们只懂各种组件,以制作cvt-

CVT施工细节

1.滑轮,

In Cvt pulleys play an important role as the conical shape pulleys integrated over input and output shafts are the reason for continuously variable transmission’s continuous n-number of speed and gear ratios, due to the different cross section of these conical pulleys multiple torque and speed ratios are obtained.

每个用于输入和输出轴的两对锥形滑轮用于基本的无级变速器中 -

  • 固定投入滑轮,它是安装在输入轴上的锥形滑轮(在右侧侧),该滑轮在轴上不会移动(也可以通过),而是用输入轴旋转,通常固定皮带轮尺寸较小。
  • 固定输出皮带轮-与固定输入滑轮相同,但不像固定输入轴,这个轴被放置在左手边的输出轴。
  • 喂食输入滑轮或滑轮T是锥轮的类型,它是安装在输入轴和有内花键啮合轴花键这样一种方式,它可以移动(太和来回)以及与输入轴旋转。

该轴在输入轴上的也是可以改变齿轮比的也是可以改变齿轮比。

  • 进料输出滑轮或滑轮-与移动输入滑轮相同,但不像移动输入轴,这个轴被放置在输出轴的右侧。

还读:

2.轴,

与手动变速器类型相同,2轴是需要Cvt变速器,以转移动力从发动机到最终驱动器,是-

  • 输入轴,与手动变速器相同,它是具有在其横截面上的横截面上安装的轴的轴,该输入轴的电源是发动机,其意味着连续可变变速器通过输入轴从发动机进入。
  • 输出轴,它是轴的类型,其在连续可变变速器中保持平行于输入轴,与输入轴相同,它在其横截面上也具有花键,并且由输出滑轮安装在上面。

输出轴负责将最终输出电源传输到车辆的最终驱动器。

3.皮带或链条,

在CVT变速器中,使用V形金属(橡胶)链或带用于从输入滑轮向输出滑轮传输电力

该带或链条在锥形输入和输出滑轮上包裹,并且该带或链的V形使得可以将齿轮从高扭矩从高速移位到高速。

CVT如何工作?

CVT施工细节

我们都知道,任何传动系统的基本功能,无论是手动或自动是提供变速或转矩比,根据驱动器188金宝搏网的要求。

在阅读持续变速器的施工后,我假设在我们的脑海中澄清了CVT的基本图片或设计,吧?所以,让我们把那张照片转换为一个视频,首先让我们了解CVT传输的基本电力传输 -

  • 当驾驶员按压加速器踏板或加速器手柄(如果为2轮,则)发动机轴根据加速器输入旋转,又旋转输入轴。
  • 随着输入轴的旋转,安装在它上面的输入滑轮也旋转,然后旋转环绕它们的皮带。
  • 这个皮带把动力从输入轴转移到输出滑轮,因为它也包裹着输出滑轮。
  • 输出滑轮旋转输出轴,获得最终输出。

注意:

到滑轮(取决于加速度输入和需要车辆的)超过输入轴和输出轴的左侧或副-versa移动右使得能够获得期望的转矩或速度比。

这就是从发动机轴到无级变速器输出轴的动力传输,现在我们来了解一下如何得到不同的速度和转矩比

也读

转矩的比率

当车辆需要高扭矩比时,进料输入锥形滑轮(滑轮)在输入轴上移动远离固定滑轮,该皮带轮递回围绕锥形的输入滑轮上的V形带的旋转部分朝向锥形的下横截面部分。滑轮。

CVT施工细节

同时当这个输入皮带轮(轮)移动,喂养输出皮带轮(轮)也移动,靠近滑轮固定输出进而转变的v型皮带包裹在输出滑轮走向更大的横截面积输出锥形滑轮和所需的扭矩比例。

速度比

当车辆需要速度比时,进料锥形滑轮(滑轮)在输入轴上朝向固定滑轮移动,这又转动缠绕在输入滑轮上的V形皮带的一部分朝向锥形输入的更大横截面部分。滑轮。

与这个运动同时输入皮带轮、喂养输出皮带轮(轮)也移动,离开固定滑轮反过来将v型皮带缠绕在输出滑轮的一部分向低截锥形的一部分输出滑轮和期望的速度比是获得的。

换句话说,当V型带在输入滑轮的下横截面处和输出皮带轮的更大横截面处旋转时,实现了扭矩比。

当三角带在输入滑轮的高横截面和输出滑轮的低横截面处旋转时,可以实现速比。

为了更好的理解参见视频-

应用程序

CVT在下面给出的以下车辆工作:

  • 本田activa,铃木。
  • 日产MICRA。
  • 奥迪A4
  • 吉普罗盘。

在本文中,我们了解了CVT如何工作。如果您发现这篇文章有用而不是忘记喜欢并分享它。

Pankaj Mishra.

潘卡吉·米什拉(Pankaj Mishra)是一位充满激情的博客作者,职业是机械工程师。他于2015年获得机械工程学士学位。他喜欢分享他的知识和帮助别人。

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